Baisser les prix du carburant à la pompe par l'encadrement des marges des raffineurs
Déposée · Proposition de loi · Économie & entreprises
proposition de loi visant à baisser les prix du carburant à la pompe par l'encadrement des marges des raffineurs
Présentation du texte par ses auteurs
À la pompe, le seuil d’alerte est franchi. À la mi‑septembre 2026, le litre de gazole a atteint 2,41 euros. Le SP95‑E10 a dépassé 2,17 euros et le SP98 2,27 euros. Un plein de 50 litres de gazole représente près de 120 euros, soit environ 34 euros de plus qu’à la fin du mois de février. En sept mois, le prix du gazole a augmenté de près de 70 centimes par litre. Pour les ménages dépendants de la voiture, chaque passage à la station réduit le budget disponible pour l’alimentation, les factures et les déplacements familiaux. Cette flambée menace désormais leur capacité à continuer de travailler sans s’appauvrir .
La France traverse une nouvelle crise énergétique d’une ampleur exceptionnelle. La hausse des prix du pétrole et du gaz, dans un contexte de tensions géopolitiques majeures, frappe directement le pouvoir d’achat. Elle renchérit aussi les coûts des entreprises et des travailleurs dont l’activité dépend d’un véhicule.
Dans le Cantal, le témoignage de Madeleine, auxiliaire de vie, donne à cette crise son expression la plus brutale. Le reportage publié par France 3 le 28 septembre 2026 le résume en quatre mots : « Madeleine paye pour travailler ».
Texte officiel déposé le 6 octobre 2026
Auteur : Mélanie Thomin
Parcours
- Assemblée nationale — 1ère lecture (27 octobre 2026)